Actualités

Mise en chantier de la vedette Saint Honorat IV pour l'Abbaye de Lerins dessinée par Mer et Design.

 

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La Vendéenne a rejoint son élément par une belle journée de printemps, en présence du directeur et partenaires de la compagnie. La livraison approche.

                

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Dans le cadre de notre action de modernisation de notre process de fabrication des coques,  nous sommes lauréat du plan France Relance - Soutien à l'investissement industriel dans les territoires. Une aide nous sera accordée pour la réalisation de nos projets d'investissements.

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La 22 m de Riviera Lines sera mis à l'eau le 17 novembre

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Les études démarrent, 1er navire en propulsion IMO III

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1ère unité fluviale pour le chantier en collaboration avec Alternatives Energies

 

 

 

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Hybridation du Sirocco réussie pour « La Visite des Calanques » à Cassis, avec Mayday Electronique, Technoelec Industrie, Mer et Design, BH Services, TMML et France Hélices.

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Sortie de la coque de la Vedette Wallis 22.4 « Charlotte » sur plans de Mer et Design pour Riviera Lines.

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L'Archipel de Lérins , la nouvelle barge de 26 mètres tout droit sortie de nos hangars, a été mise à l'eau !L'Archipel de Lérins avant la mise à l'eau  

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Des essais concluants pour la nouvelle vedette Easy Pump ! 

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Le Spirit of Doolin a tout juste atteint l'Irlande ! 

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Le Victoria est apparu dans Nice-Matin !  

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Du progrès sur la construction du Wallis de 22,4m ! 

face avant du wallis 22.4

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Le Victoria vient d'être mis à l'eau ! 

Le Victoria à quai (Saint-Mandrier)

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Le Spirit of Doolin part pour l'Irlande après sa mise à niveau réglementaire.

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Transmetal Industrie travaille sur une nouvelle vidéo corporate réalisée ne partenariat avec La Chaîne Varoise ! 

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TRANSMETAL INDUSTRIE sera présent au salon Euromaritime à Marseille du 4 au 6 février ! 

 

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L'Archipel de Lerins part pour la peinture !

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Transmétal qualifie avec succès ses soudeurs .....

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La nouvelle construction de Transmétal avance à grand pas : tous les couples sont soudés, on démarre la pose des lisses de pont.

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Transmétal Industrie a été cité dans un article de l'Usine Nouvelle, découvrez-le vite....

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Le VITAMAR III a rejoint le hall de sablage - peinture.

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La construction de la nouvelle vedette destinée à la baie de Monaco a commencé !

pose quille vedette aluminium

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Découvrez le navire Victoria ......

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Le catamaran Rivage Croisière II a été mis à l'eau le 06/02/19 chez Transmétal !

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La catamaran est prêt pour le matage ! Sortie de peinture, le catamaran Rivage Croisière II est prêt pour être mater... 

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Retrouver l'édition Marseille du 21 décembre de La Provence : un article sur la mise en service de la gare maritime !

      article la provence marseille gare maritime frioul if express transdev vieux port

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Nos deux navettes hybrides construites pour le Réseau Mistral naviguent depuis maintenant 5 ans ! Découvrez le bilan de l'année 2017 de ces bateaux écologiques ... !

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gare maritime de marseille vieux port    La gare maritime de Marseille est arrivée à bon port !

 

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Bonjour à tous !

Découvrez vite l'article Var Matin consacré à la gare du Frioul !!

 

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gare maritime frioul bois transmetal quai ponton flotteur marseille     Voici la toute nouvelle gare maritime !

 

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 mise à l'eau st patrick navire ricard bateau        Le St Patrick est à l'eau !

 

 

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Découvrez vite le nouveau catamaran en construction !

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La nouvelle gare maritime de Marseille est en cours d'études ... chez Transmétal !

Découvrez vite la future gare maritime !

gare maritime frioul marseille ponton bois transmétal

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Transmétal Industrie a eu droit à un coup de neuf !

article var matin transmétal industrie nouvelle façade parc d'activités marines

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Le voici ! Une belle peinture réalisée par les peintres de France Marine Application

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Le navire de 25 mètres de la société Ricard va être placé sous cocon afin d'être sablé puis peint.

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Le navire de transport de passagers à été livré à Cannes en juin 2017 !

Découvrez vite ce navire .....

silhouette sur l'eau à Cannes Transmétal Industrie construction navale aluminium navires à passagers

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En construction actuellement chez Transmétal Industrie, plus de 86 mètres de coque de navire en aluminium ! Un record !!

 Le Méditerranée XIV  Le Silhouette St Patrick 25,5m La Barge 9m

 

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Le Méditerranée XIV est prêt pour la peinture !

Le Méditerranée XIV avant peinture et sablage

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L'atelier a eu droit lui aussi à un petit coup de peinture! Il est comme neuf

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Le "Silhouette" est sorti du cocon de peinture!

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La vedette mixte de 26m prend forme!

Construction vedette 26m aluminium

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Le petit nouveau : une vedette mixte de 26m.

Vue de face de la vedette mixte

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La construction de navires à passagers en aluminium menacée....

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Le Silhouette est sorti de l'atelier le 27/10 pour partir vers notre second hangar. Dans celui-ci, un cocon sera fait et il sera sablé, puis peint.

 

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Le Silhouette est bientôt prêt pour le sablage et la peinture!

    Le Silhouette sous les échafaudages      Construction Silhouette

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Le Sagitta III : un navire pour l'océanographie côtière

                                                      

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Le Riviera Bay : un bateau évènement unique.

               

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A l'heure où tout est tourné vers l'écologie, Transmétal Industrie propose des bateaux hybrides : moins polluant, consomment moins de carburant, moins bruyant, etc... Que demander de mieux lorsque l'on transporte des passagers à longueur de journée?

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La Commission Européenne souhaite uniformiser les règles concernant les navires à passagers : les plus de 24 m en aluminium seraient soumis aux mêmes réglementations que ceux en acier, ce qui poserait de réels problèmes pour les constructeurs tels que Transmétal Industrie...

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Transmétal Industrie a créé sa page Facebook. Découvrez-y de nombreuses photos, actualités et infos!

Rejoignez-nous : Transmétal Industrie SA

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Après 2 semaines d’essais, L’inconnu est parti pour Arcachon le 28 juin!

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Mai 2016:

Mise à l'eau du Transbordeur Archipel V !

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8 Avril 2016:

Pose de la quille du Silhouette, un transport de passagers de 26 mètres pour le compte d'un armateur cannois.

 

 

 

 

 

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Le 7 Avril 2016, L'Inconnu, un catamaran de ravitaillement de champs éoliens, sort de chaudronnerie.

 

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ARCHIPEL V

pdf Archipel_V.pdf [07/05/2020 14:47] 275 Ko.

L'Archipel V,  toujours aussi impressionnant après peinture !!!

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Un cauchemar ou un miracle : tels sont les mots de Pierre-françois DELPY. C’est vrai qu’il ne restait que 5 cm de chaque  bord entre les coques et la fosse du travelift de quoi se faire des sueurs froides et des égratignures »

Bien visé l’archi !!

 

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Catamaran 19 m et Transbordeur 30 m

pdf Plassot_catamaran_eolien_archipel.pdf [07/05/2020 14:48] 70 Ko.

Bateaux bus ecologique toulon

pdf Eco_bateaux_bus_reseau_mistral_toulon.pdf [07/05/2020 14:49] 51 Ko.
pdf Mobilite_durable_zero_emission.pdf [07/05/2020 14:49] 62 Ko.

Une vue imposante de la coque acier et superstructure aluminium !!!

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Livraison du navire de l'INSU pour l'océanographie côtière

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Vidéos du Catamaran 25 m Côte d'argent

Catamaran 25 m Arcachon Côte d'argent

Vidéos :

 1 --->  https://vimeo.com/124933482

 2 --->  https://vimeo.com/131532068

pdf 15-03-06_Arnal_transmetal_riviera_bay.pdf [07/05/2020 14:51] 72 Ko.
pdf 15-03-13_TMI_catamaran_225_passagers_UBA_25.pdf [07/05/2020 14:51] 92 Ko.
pdf Ouest_var_lignes_maritimes_renforcees.pdf [07/05/2020 14:51] 1211 Ko.

Mise à l'eau du Riviera Bay Février 2015

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La coque acier est quasi terminée, impressionnante de robustesse et élégante malgré tout... 

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Ca y est le magnifique Catamaran "Côte d'argent" effectue ses essais à la voile et aux moteurs.

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Les chiffres d'économie de carburant sont spectaculaires. Après un an d'exploitation on atteint près de 50 % d'économie de carburant fossile sur une exploitation bimodale :

          - Vitesse lente sur batteries

          - Vitesse de croisière en diesel électrique

  

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L'Estello et Longo maï déjà des retours très intéressants en terme de consommation de gasoil !!!

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Le Catamaran 'Côte d'Argent" à pris la direction de la nef de sablage/peinture.

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Le Riviera Bay est cours de finition après avoir revêtu une "Robe" Grise et blanche magnifique

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L'ESTELLO (1er navette hybride) a atteint 1000 heures de navigation estivale dans la chaleur et l'agitation de la rade de Toulon.

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Le 04/06/2014 mise à l'eau et essais de la deuxième navette hybride diesel électrique pour le transport de passagers de la rade de Toulon.

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